汽车运用与维修专业一体化教学简介

为了满足市场经济对技能型人才的要求，我校汽车运用与维修专业运用 “工作过程系统化”理论，于2003年3月开始实施“一体化”的“模块化教学模式”。
我们在“汽车运用与维修专业”的课程改革中，打破了传统的学科课程体系教学模式，遵循上述的教学理念，构建了该专业的工作过程系统化课程体系。对于文化基础课和部分专业基础课，我们仍采用学科体系教学模式，而在专业课方面，我们采用了工作过程系统化课程系统进行教学。例如，在“汽车机电维修课程设置中，我校参照ASE对汽车机电维修职业领域进行模块划分，再从有利于教学组织和实施角度出发，将《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器设备》等三门专业骨干课按系统重组为10个学习领域既10个模块。

十个模块分别是：
(1)发动机机械；
(2)发动机性能（一）；
(3)发动机性能（二）；
(4)制动系统；
(5)汽车电子电气系统（一）；
(6)汽车电子电气系统（二）；
(7)悬挂与转向系统；
(8)自动变速器及驱动桥；
(9)空调系统；
(10)手动变速器及驱动桥。

每个模块均配有相应的教学基本要求、授课实施计划、教材、学生学习工作页和学生学业成绩评价表等有关学习资料；每个模块课程都安排88个学时、分别先后在四周内完成学习任务并继之进行各种相应考核和学生学业成绩评定。
为了保障工作过程系统化课程能收到预期的教学结果,除了要构建学习领域课程体系之外,还必须投入相应的人力,物力和财力,构建必要的教学条件。首先，要构建与“学习领域课程”相对应的教学工作站——模块化学习站。这种模块化学习站包括理论课室和实验室，需要集中起来讲理论或进行实操演示时，就在理论教学课室进行，对于理论课和实操课的相互交替进行运作时非常便捷。
每个学习作站中设置8-10套完整的工作过程教学设备供学生实操使用，实验台架的设计应尽可能与实际工作过程相接近，既能反映工作原理又能完成其性能检测、诊断、测试等实际工作。除此之外，还要配置相应的示教板和解剖教具以备讲解构造原理之用。
为了提高教学效率和教学效果，我们在课室内安装了电教设备，配有电脑、投影仪、实物投影仪、音响和摄像头。利用先进的教学设备极大地丰富了理论教学形式，使课堂教学变的生动有效。
我校组织编写了适合工作过程系统化教学使用的教材，简称模块化教材。这种教材以行动为导向教学特点，打破学科式教材的界限，对完成本模块的工作任务所涉及的知识和技能应有简明扼要的描述，并配有大量的插图，图文并茂使学生理解便于学习和掌握。同时，每一工作站还配置了相应的学习套件，即完成每一学习领域所需的全部教学资料。包括教学基本要求，教学进度表，教学管理文件（设备、工具和辅导教具清单、学生登记表）、学习流程图、教师指导材料、学生学习材料、学生工作页、学生学习评估表、学生成绩一览表等等。