《汽车悬架与转向系统维修》成果是我校汽车运用与维修专业课程建设中的其中一门课程。该成果的建设的主要包含课程体系、教学内容、教材、教学资源库、师资队伍、一体化课室、教学方法等方面的建设。

建设过程运用工作过程导向理论，紧密依托本专业与企业的深度合作，运用典型职业工作任务分析法，构建符合本专业人才培养方式多样性的课程体系，从而满足企业和学习者职业发展需求。2008年完成《汽车运用与维修专业专业课程方案》，以及包括《汽车悬架与转向维修工作页》在内的11本教学用书，2013年出版改进的“第二版”。工作页作为课程的呈现方式和载体，突出培养汽车机电维修专业人才应具备的综合职业能力。2011年完善了“汽车专业十一门核心课程资源库建设”，资源库包含了各学习任务主要技能点视频录像、教学课件、教学设计、试题库的开发及应用。”另外，前后培养了一批业务水平高的专业骨干教师，教学成果累累，本课程组中的7位学校教师均为本课程开发和教学的骨干力量，既能担任课程主讲教师也能组织实施实训教学的双师型教师。硬件配置上，自2001年就开始建设一体化课室，课室划分为集中教学区、分组教学区、资料查询区和工具存放区等四类功能区域。配备与教材配套的教学设施设备，让学生尽可能真实的工作环境中学习工作。设备更新上也能及时更新换代，以适应汽车行业的发展。

经过10多年的改革实践，积累了许多成功的经验，先后与与丰田、上海通用、东风雪铁龙、奔驰、一汽奥迪、一汽大众和广汽本田等各大汽车企业签订了校企合作。人才培养质量和服务产业能力显著增强，行业和社会认可度提升，对全国中职汽修专业建设具有示范作用。在2014年“基于能力培养的中职汽车运用与维修专业工学结合课程研究与实践”获得2014年国家级教学成果奖一等奖。